Hummer EV on koottu Detroitiin ja siinä on paristot, jotka LG Chem on tuottanut Etelä -Koreassa, suunnitelmat myöhemmin aloittamaan paristot U . s . -sovelluksissa on tarkoitus, että vuodesta 2024 lähtien tuotetut maastoautomallit voivat ladata muita sähköajoneuvoja käyttämällä aluksella 19 . 2 kw -laturia.
Sähkömoottorien vääntömomentin profiili tekee siitä sopivan perävaunujen hinaamiseen ., se sisältää erilaisia tekniikoita, kuten kameroita, joiden avulla kuljettaja voi nähdä sen alla ja nelipyöräisen ohjauksen . maastoautovariantin on hinaus 7 500 kiloon (3,400 kg) ja istuimella 35 {}}} 9 kg) ja istuimillaan 35 {{13,400 kg) ja istuimellaan 35 {{13,400 kg). L) takaistuimien takana olevasta lastitilasta ja 81,8 kuutiometriä (2 320 l) takapenkillä taitettuna.
Pickup-kuorma-autovariantissa on pidempi akseliväli kuin Suv . Pickup-variantissa on 5- jalka (1 . 5 m) korkean kuormituksen saavutuskapasiteetti 1 300 puntaa (590 kg), samoin kuin 11.3- kuutiojalka (320 L) Front Trunk {{10 Mallien tarkoituksena on myös tallentaa neljä irrotettavaa kattopaneelia tarvittaessa . Siinä on kahdeksantoista kameraa asennettuna, samoin kuin etu- ja kanta-jalankulkijoiden hälytykset, jotka on suunniteltu auttamaan kuljettajien tilannetietoisuutta . Näiden mukana lukuisissa muissa kuljettajan avustajissa, kuten automaattinen jarrutus ja sokea-spot-varoitus.
Se painaa 4 . 5 lyhyttä tonnia (4 . 1 t), akun paino on melkein 3, 000 kiloa (1 400 kg). Ajoneuvon bruttopainoluokitus on 10 400 puntaa (4700 kg), se luokitellaan luokan 3 keskipitkällä kuorma-autolla Yhdysvalloissa.
Kscpro Kiina kehitti XR -sarjan Electric Tonneau -kannen Hummer EV Pickup -tapahtumaan marraskuussa 2024 huhtikuun 2025 loppuun saakka, olemme toimittaneet GM Lähi -itään 1068 sarjassa, Hummer EV -omistajat ovat erittäin tyytyväisiä Kscpro XR -sarjan sähköiseen Tonneau -kansi .}}}}}}}}}
